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Sie lesen heute:
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> Alles wird gut.

> Auf welchem Weg ist die Lahn?

> 10 Jahre - Jahreschronologie

> Gewinnen mit PROLAHN

> Lahn ist nicht in Gefahr!

> Urlaub auf dem Hausboot

> Gäste willkommen!

> E-Fuels, der alternative Treibstoff

> TIPP: Fahr mal hin! SWR Fernsehen

> Fische sind einfühlsam und intelligent

> Lahn bekommt neuen Schwimmgreifer!

> Stand-up-Paddeling auf der Lahn !

> Löschwasser aus der Lahn

> Werden Sie MItglied

> Shell GTL Fuel - weniger CO2

> Neue Gästestege an der Lahn

> Lahn ist schiffbar bis Lahn-km 70

> Gastfreundliche Lahn

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> Hinweise des WSA für die Schifffahrt
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> Meinungen / Leserbriefe ••• ••
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Lahnkarten zum Downloaden: (2 MB)
zur schnellen Orientierung:

> Lahnstein bis Nassau
> Nassau bis Kalkofen
> Kalkofen bis Diez
> Diez bis Runkel-Dehrn
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> RHEIN PEGEL KOBLENZ

Wassertiefe in der Fahrrinne vom Rhein
bis zur Schleuse Lahnstein: Pegel Koblenz
plus 80 cm

> LAHN PEGEL LEUN

> LAHN PEGEL KALKOFEN

Der Pegel Diez wird ermittelt im Bauhafen
des WSA und hat für die vorbeifahrende
Schifffahrt keine Bedeutung!
In der Fahrrinne von Lahnstein bis
Runkel-Dehrn werden 1,60 m vorgehalten.

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Weiterführende Links:

> Wassertourismus in Deutschland

> BV Wassersportwirtschaft

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Als neue Mitglieder begrüßen wir
bei PROLAHN:

- Joachim Krüger, Bruchköbel
- Gröner Yachtcharter, Limburgerhof
- Sascha Bundgen, Balduinstein
- Ditmar Polczyk, Hohenahr
- Markus Wagner, Bad Camberg
- Miklas Streegels, Fachbach
- Marco Streegels, Bad Ems
- Sandra Krempel, Streithausen
- Christoph Rott, Königswinter
- Angelo Vicentini, Niederfischbach

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> Frühere Beiträge im Archiv

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Wasserwege erhalten, Regionen stärken.
Gemeinsam stark für eine
schiffbare Bundeswasserstraße Lahn:

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Tägliche Rundfahrten.
Feiern an Bord mit Rundumbetreuung.
Telefon: 06431 3984
Mobil: 0171 772 9105 - www.lahntalschiffahrt.de

> Aktueller Wochenfahrpla
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Verkauf & Reparatur von ...
* MOTORRÄDER, MOTORROLLER
* BOOTSMOTOREN
* E-BIKES der Firma Kreidler

56379 Obernhof - Telefon: 0178-7117280

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Schäfer, Ihr Bäcker überall an der Lahn!
Der Bäcker für den Skipper.

www.schaefer-dein-baecker.de

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Kanucharter Hofmann, Kanus, Hausboote
Ihr Partner in Nassau!

www.kanucharter-hofmann.de
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Herzlich willkommen in Bad Ems!

Kutschers Marina bietet Ihnen:

• Sommer- und Winterliegeplätze im Yachthafen
• Wohnmobilstellplätze
• Kurze Wege zu allen
..Versorgungsmöglichkeiten

Internet: boots-service-kutscher.de

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Köstliche Weine aus Obernhof an der Lahn jetzt
im Weinshop bestellen:

Wein-Shop: www.lahnwein.de
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• Sommerliegeplätze • Winterliegeplätze • Reparaturliegeplätze • Bootsservice • Schweißarbeiten

Münch-Werft - Ahlerhof 20 56112 Lahnstein Tel.: 02621/1881100 Mobil: 0151 23454504 > www.muenchwerft.de

Wassersportvereine außerhalb der
Lahn, die sich für den Erhalt der Lahn
als schiffbare Wasserstraße besonders engagieren:

> Motor-Yacht-Club (M.Y.C.), Mondorf

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Kanus, Tretboote, Stand-Up-Paddeling.
Bootsverleih Buch in Balduinstein mit Imbiss
an der Straßenbrücke
Telefon 0176 7311523

Tretboote, Einhorn, Schwan, Elektroboote,
StandUp Paddeling, Imbiss
Knechte Gässje, 65582 Diez
Mobil: 0176 73115236

www.bootsverleih-buch.de
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Am Ende wird alles gut.
Wenn es noch nicht gut ist,
ist es noch nicht das Ende!

(Oskar Wilde)

Der Frühling kommt und Dausenau ist wieder voller Tatendrang! Der Schiefe Turm wurde im Januar unterfangen, wird bald verfugt und auch verankert. Die neue Bahnhofsbrücke wird bis Ende des Jahres gebaut sein und die Lahntalhalle bekommt einen neuen Anstrich. Die Bootsstege werden wieder fit gemacht für die Bootssaison 2025. Gäste willkommen!

Bad Ems ist dabei die Betonstege am linken Lahnufer wieder klar zu machen, damit hier wieder Boote sorglos anlegen können. Betreut werden die Stege später von Michael Wittich. Reservierung: 0151 463006840

Gute Nachrichten auch aus Obernhof: Die Perle an der Lahn bietet Skippern mit Boot kostenlose Anlegemöglichgkeiten an ihren neuen Stegen. Eine freundliche Einladung, um den traditionsreichen Weinort an der Lahn kennenzulernen, Restaurants und Weinstuben zu besuchen. Strom und Wasser gibt es gegen Gebühr. Dafür ist die Müllentsorgung ebenfalls kostenlos.

Knaus Campingpark in Langenau hat für die kommende Saison neue Gästestege hergerichtet und freut sich auf regen Besuch von Skippern. Die maroden und teils verlassenen Stege, entlang des Nassauer Campingplatzes, will Knaus baldmöglichst sanieren, damit auch dort wieder Boote anlegen und Gäste übernachten können.

Die Stadt Nassau hat den Betonsteg von der ehemaligen Fahrgastschifffahrt Schmidt übernommen und bietet diesen Steg Skippern mit Boot kostenlos an, damit Gäste die Stadt besuchen können. Weitere Stege an der Uferpromende, unterhalb der Kettenbrücke sollen folgen.

Die Männer vom Wasserbau haben seit Herbst letzten Jahres fleißig gearbeitet, Totholz, ins Fahrwasser überhängende Bäume entfernt und Untiefen im Fahrwasser beseitigt. Die immer freundlichen Schleusenwärter freuen sich auf regen Bootsverkehr und viele Schleusungen.

Es tut sich viel Gutes an der Bundeswasserstraße Lahn. Alles wird besser, weit besser wie im letzten Jahr, mit seinen Hochwässern und Versandungen. Alles wird gut! Wenn es noch nicht gut ist, ist es noch nicht das Ende!

Sie sehen: Es lohnt sich die Lahn (wieder) zu besuchen.

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Der neue Lahn-Reisebegleiter 2025 ist da!

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Auf welchem Weg ist die Lahn?

Eine Betrachtung von Dr. Ronald Steinhoff
Ingenieur für Wasserbau, Fischschutz und Fischwege

Immer wieder stellen wir uns die Frage, auf welchem Weg die Lahn ist und ob sich zukünftig etwas verändert, und wenn, in welche Richtung es gehen wird. Um diese Fragen beantworten zu können, ist es notwendig sich mit dem komplexen Zusammenspiel des Flusses, seiner Ökologie aber auch seinem Wasserhaushalt in der Aue und den vielfältigen Nutzungsansprüchen und deren Auswirkungen zu beschäftigen. Man kommt schnell zu der Erkenntnis, dass es keine einfachen Lösungen gibt wie etwa nach der Logik „Die Wasserqualität ist schlecht, folglich müssen die Wehre niedergerissen werden“. Eine vermeintlich einfache Lösung, die nicht nur die Augen vor den wirklichen Ursachen verschließt, sondern mit sehr hohen Folgekosten bis hin zu möglicherweise katastrophalen Folgen verbunden wäre. Dies steht vorrangig mit dem Hochwasserschutz, der Grundwasserbildung aber auch der Trinkwassergewinnung in Verbindung.

Vor wenigen Jahrzehnten war der Fischbestand noch in Ordnung

Vor wenigen Jahrzehnten war der Fischbestand in der Lahn noch in Ordnung. Der Aal war der Hauptertragsfisch der Angler und wurde sogar als Massenfisch bezeichnet. Heute ist der Fischbestand schlecht und der Bestand des Aales stark gefährdet. Seither haben sich die Stauhaltungen sogar teils positiv verändert, indem viele Fischwege gebaut worden sind. Auch der Fischschutz hat sich an vielen Wasserkraftanlagen stark verbessert. Auf die Wehre und die Wasserkraft zu zeigen, die größtenteils schon seit Jahrhunderten bestehen, scheint also doch sehr fragwürdig, und man muss seinen Blickwinkel etwas erweitern.

Flüsse wurden eingeengt

In den vergangenen 2000 Jahren hat der Mensch der Lahn und fast allen anderen Gewässern in Deutschland stark eingeengt, die Auen weggenommen und seine Flächennutzung bis heute immer weiter fortgesetzt. Die fruchtbaren und ebenen Auen sind für die Landwirtschaft, den Siedlungsbau und die Infrastruktur dabei von großer Wichtigkeit. Damit wurden die Flüsse jedoch begradigt. Die raumgreifenden Flussschleifen (Meander) entfielen und die Fließlänge wurde erheblich verkürzt, was das Gefälle und damit die Hochwassergefahr im Winter und die Gefahr durch Trockenheit im Sommer erheblich erhöht hat. Um dem entgegenzuwirken, wurden Wehre und Stauhaltungen gebaut, die das Wasser zurückhalten, daher im Hochwasserfall die Fließgeschwindigkeit verringern und im Sommer den Wasser- und Grundwasserstand in der Aue stabilisieren. Sie ermöglichen damit sowohl Hochwasserschutz bei Starkregen als auch Trinkwassergewinnung in der Aue während der Dürrephasen. Beides ist zukünftig sogar von zunehmender Bedeutung für die Anpassung an den Klimawandel.

Fischschutz und Fischwege sind sehr wirksam

Mit der Schifffahrt wurden weitere Wehre gebaut und später auch durch die Wasserkraft genutzt. Die Wasserkraft alleine an der Lahn ist mit 85 GWh/Jahr der wichtigste Beitrag zur erneuerbaren Stromerzeugung in der Region. Hinzu kommt, dass sie in Zeiten von Hochdruckeinfluss und Inversionswetterlagen über viele Wochen im Winter, wenn kaum Wind und Sonne zur Verfügung stehen, immer zuverlässig sehr stetige Energie liefert. Zwölf Wasserkraftwerke an der Lahn wurden bereits vollständig mit modernem Fischschutz und Fischwegen modernisiert, und an fast allen anderen Anlagen wird gemeinsam mit den zuständigen Behörden an der Planung und Genehmigung zur Modernisierung gearbeitet. Vollständig modernisierte Anlagen stellen im Vergleich zu natürlichen Fischgefahren kaum mehr einen Einfluss auf den Fischbestand dar. So tötet ein einzelner Kormoran elfmal und ein Fischotter 33 mal mehr Fisch als eine solche Wasserkraftanlage.

(Natürliche Fischgefahren im Vergleich zur modernen Wasserkraft, https://www.wasserkraft-in-hessen.de/_files/ugd/d3cf3c_196d6b64a8134044850e5f0fdc4fcd40.pdf
https://hans-josef-fell.de/2024/03/22/wasserstrom-der-neue-gamechanger/)

Ein Niederreißen der Wehre hätte auch fatale Folgen für die Standsicherheit aller Bauwerke in der Aue, da durch den abgesenkten Flusswasserspiegel auch der Grundwasserspiegel gleichsam absinkt, was für Brücken, Bahntrassen, Straßen und Gebäude direkt erhebliche Schäden verursachen kann. Pauschale Aussagen helfen hier also wenig, da jede Stauhaltung im Einzelfall betrachtet werden und individuelle Lösungen erarbeitet werden müssen.

Alles landet im Fluss

Es wird von Seiten der EU, des Bundes und der Länder mit den verschiedensten Initiativen und Programmen an der Verbesserung der Gewässer gearbeitet. Ein Fluss hat viele Ansprüche, was sich besonders in dem Living-Lahn-Teilprojekt Lahnkonzept gezeigt hat. Wir wollen nicht nur in der Aue der Lahn wohnen und wirtschaften und sie mit Straßen, Bahntrassen und Kanälen durchziehen, sondern müssen folglich auch alle Abwässer in den Fluss einleiten. Im Einzugsgebiet der Lahn wohnen und wirtschaften nicht nur 450.000 Menschen, sondern befinden sich auch neben der Landwirtschaft und dem früheren Bergbau viele weitere Einleiter. Die Abwasserklärung aufgrund der stark zunehmenden Anzahl und Menge von Wirk- und Spurenstoffen sowie Keimen aus allen Tätigkeitsbereichen des Menschen gehört zu den größten Problemen der Wasserwirtschaft. Als ein kleines aber sichtbares Beispiel sei nur der Kunststoffmüll und der damit zusammenhängende Eintrag von Mikroplastik in unsere Gewässer genannt. Alleine der Reifenabrieb, den fast jeder von uns regelmäßig mit seinem Auto auf der Straße durch ständige Abnutzung hinterlässt, landet nahezu vollständig in unseren Flüssen.

Verbesserung geht weiter und jeder kann etwas tun

Es ist daher eine komplexe Mammutaufgabe, einen Fluss mit den an ihn gestellten Ansprüchen und Zumutungen zu sanieren. Die Wasserkraft und auch Angelvereine haben bereits gute Beiträge beispielsweise durch Fischwege, die Schaffung von Habitaten und die regelmäßigen Lahnreinigungen geleistet. Hegepläne werden zukünftig helfen Bestände zu kontrollieren und eine Überfischung zu vermeiden. Sie arbeiten mit Behörden und Fachleuten an weiteren Verbesserungen, die dringend notwendig sind. Ein Beispiel dafür ist auch das Aal-Management-Teilprojekt von Living-Lahn, wobei hier die nicht modernisierten Wasserkraftanlagen während der Aal-Wanderzeit in ihrer Leistung stark reduziert werden. Auf diese Weise wird den Aalen die gefahrlose Abwanderung ermöglicht. Sehr wichtig sind jedoch auch die Beiträge eines jeden Einzelnen, der versucht die Auswüchse unserer Konsumgesellschaft im Zaum zu halten und damit Abfälle und Einleitungen zu reduzieren, die sonst letztlich fast alle im Fluss landen würden.

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10 Jahre Lila-Living Lahn:
Eine Jahreschronologie von Toni Hagenkötter

Im Rahmen des EU-LIFE-Projektes erstellt das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Koblenz bis zum Jahr 2025 ein Entwicklungskonzept für die Lahn. Die EU fördert seit 2015 das LIFE-Projekt „LiLa Living Lahn – ein Fluss viele Interessen“. Auch nach dem Ende der Förderung 2025 wird dieses spannende Pilotprojekt in vielen unterschiedlichen Bereichen auf die Nutzung der Lahn einwirken. Die Lahn ist das Pilotprojekt und soll für alle Nebenwasserstraßen in der EU gelten.

Toni Hagenkötter, 1. Vositzender von PROLAHN, hat die Jahre 2015 bis 2025 in einer Jahreschronologie nocheinmal Revue passieren lassen.

Den interessanten Bericht können Sie hier downloaden:
> Jahreschronologie

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Gewinnen mit dem PROLAHN Fahrtenpass

1. Roman Jacpues aus Fontenay Sous Bois, F
2. Monika Wolter aus Gernsheim, D
3. Burcu Klasen aus Köln, D

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Die Lahn ist nicht in Gefahr:
Wasserqualität steigt zusehends.

"Die Lahn ist in Gefahr", wie ein Zeitungsartikel in der Rhein-Lahn-Zeitung und der Nassauischen Presse ihren Lesern weiß machen will. Wer das behauptet, verfolgt möglicherweise Ziele, die wirklich niemand will.

Die Lahn verdankt ihre reiche Artenvielfalt ihrer sehr guten Wasserqualität. Selbst in trockenen Sommern sorgen die 24 Staustufen mit ihren Schleusen für ausreichend Bewegung und Sauerstoff im Wasser. Das macht den Fluss zu einem perfekten Lebensraum für zahlreiche Fischarten wie z. B. Karpfen, Schleie, Hechte, Zander,
Welse, Döbel, Aale, Brassen, Barsche und viele andere Arten. Der im Zeitungsartikel beschriebene Rückgang der Fischebestände in der Lahn liegt womöglich an der Vielzahl von Hobbyanglern, sowie Kormoranen, Graureiher und Eisvögel. Dort, wo diese drei Arten Vögel auftreten, muss es ausreichend Fische geben.

Die Bundesanstalt für Gewässerkunde hat von der Quelle bis zur Mündung an 56 Stellen Wasser- und Sedimentproben entnommen und auf Schadstoffe untersucht. Frau Dr. Ute Feiler berichtete auf einer Online-Konferenz des Hessischen Umweltministeriums, dass die Wasserqualität der Lahn nicht belastet sei und man sogar unbedenklich baden könne. Zum Schwimmen und Baden wird die Lahn schon immer von oben bis unten, von Klein bis Groß, rege genutzt.

"Reißt die Wehre nieder", wie einige uneinsichtige Zeitgenossen fordern (Grund: DIe Lahn soll Fließgewässer für Lachse werden), würde die Lahn zu einem Rinnsal verkommen. Der Lebensraum für Fische, Wasservögel und andere dem Wasser zugetane Tiere und natürlich dem Menschen gingen verloren.

Die Schönheit der Lahn unterstreicht die Bedeutung von Umweltschutz und nachhaltigem Umgang mit natürlichen Lebensräumen. Sie zeigt eindrucksvoll, dass Naturerlebnisse, Wassersport und Erholung miteinander verbunden sein können. Um die einzigartige Lahn in ihrem jetzigen Zustand zu bewahren, ist es wichtig, sie vor unnötigen Eingriffen zu schützen und ihre historische Bedeutung als Wasserstraße zu respektieren.

> Leserbriefe

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Unterwegs mit einem Hausboot auf der Lahn:
Ein ganz besonders schönes Erlebnis!

Einmal Kapitän sein!

Natur, Sonne, Ruhe und Wasser genießen, Kultur, Geschichte und Regionales erleben – perfekt entschleunigt auf einem Hausboot –

Wir lieben die Lahn!

Um das Naturparadies Lahn für nachfolgende Generationen zu erhalten, bewirtschaftet die Vermieterin Florence de Boni Ihre Gäste und die Boote nachhaltig und achtet auf wichtige Regeln.

Urlaub auf dem Hausboot, ein Film des Hessischen Fernsehen:

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Wissen wo man anlegen darf.
Orientierungshilfe für Gäste mit Boot.

Betrachten Sie einmal das Szenario aus Ihrer Sicht. Sie sind auf der Lahn mit dem Boot unterwegs. Sie sehen viele freie Stege. Woran erkennen Sie, wo Sie mit ihrem Boot anlegen dürfen und wo nicht? Im Zweifelsfalle fahren Sie lieber gleich weiter. Deshalb darf sich bitte niemand wundern und keiner jammern, dass in ihren Orten entlang der Lahn nur wenige Skipper festmachen.

Ein Schild mit dem Aufdruck "Gäste willkommen!" am Anlegesteg würde das Problem im handumdrehen lösen. Deshalb bietet PROLAHN allen, die Gästestege anbieten, die Möglichkeit, ein solches Schild im Format 30 x 20 cm aus Aluverbundplatte mit UV-bedständiger und kratzfester Oberfläche für 12,90 Euro plus MwSt. zu erwerben. Lieferung per DHL FREI HAUS!

Bestellungen bitte an; info@prolahn.de.

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Ein Bericht des Hessischen Fernsehen (Bild: Hessenschau):

Verspäteter Frühjahrsputz - Treibgut wird aus Lahn geholt

Baumstämme, Äste und Müll - über das Jahr sammelt sich in der Lahn in Limburg viel Treibgut an. Jetzt benötigt der Fluss einen verspäteten Frühjahrsputz. An dem Wehr an der Obermühle ist deshalb zwei Tage lang ein Spezialbagger im Einsatz.

Zum Bericht:
https://www.hessenschau.de/tv-sendung/verspaeteter-fruehjahrsputz-in-limburg-treibgut-wird-aus-lahn-geholt,video-203544.html

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Start in eine CO2-neutrale Zukunft:

E-Fuels, der neue Kraftstoff für den
motorisierten Wassersport.

Sauberer Start ins neue Jahr: Die Alternativen zu Erdöl und fossilem Diesel kommen! Benzin, Diesel, Strom, Wasserstoff, synthetischer Sprit:
Damit werden unsere Schiffe und Boote in Zukunft fahren.

Da sich der Gesetzgeber Ende letzten Jahres dann doch durchgerungen hat, bis zu 90% CO2-Emissionen-reduzierende Kraftstoffe zuzulassen, werden diese laut dem ADAC jetzt nach und nach an Deutschlands Tankstellen zu erhalten sein. Dabei steht vor allem auch der paraffinische Diesel HVO100 im Fokus.

Auch die reinen eFuels (synthetische Kraftstoffe) sind “prinzipiell zugelassen”. Um diese jetzt flächendeckend in den Markt zu bringen, bräuchte es endlich noch ein bisschen mehr Rückenwind von Seiten der Politik.
Mehr über die alternativen Kraftstoffe finden Sie hier:
https://www.efuels-forum.de/2024/01/02/neue-kraftstoffe-ab-2024/

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PROLAHN hat in dieser Saison alle maroden Stege mit Foto katalogisiert.

Entlang der Lahn von Lahnstein bis Dehrn gibt es viele marode und wenig attraktive Stege. Viele werden von den Pächtern nicht mehr genutzt und hinterlassen einen schlechten Eindruck für die Infrastruktur der Lahn.

Diese Pächter werden schon jetzt und hier aufgefordert ihre Stege technisch wie optiisch in Ordnung zu bringen. Anderenfalls kann es bei unfallträchtigen Stegen passieren, dass die Pachtverträge gekündigt werden.

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Fahr mal hin! Ein Film über interessante Menschen an und auf der Lahn.

Glänzende Aussichten – Eine Reise entlang der Lahn

An ihrem Ufer flanierten Kaiser und Zaren und auch heute noch bietet die Lahn Erholung pur. Vom Boot aus am Ufer oder an Land gibt es jede Menge Interessantes zu entdecken.
> Zum Film des SWR Fernsehen. Fahr mal hin!.

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Fische sind einfühlsam und intelligent

Wissenschaftler sind sich einig: Fische sind intelligent, empfindsam und klug. Lachse, beispielsweise, verfügen nachweislich über ein exzellentes Langzeitgedächtnis: Nachdem ein Lachs tausende von Meilen geschwommen ist, kann er das Gewässer, in dem er geboren wurde, allein durch seinen Geruch wiedererkennen.

Obwohl Fische im Verhältnis zu ihrer Körpergröße relativ kleine Gehirne haben, sind viele von ihnen echte Schlauberger: Studien haben gezeigt, dass sich einzelne Tiere über Monate oder sogar Jahre hinweg an bestimmte Ereignisse, Aufgaben oder Tests erinnern.

Skipper beobachten immer wieder, dass Fische die Lahnschleusen für Wanderungen nutzen und zusammen mit den Booten zu Berg oder zu Tal schleusen (Beweis: siehe Foto vom Echolot / Fischfinder in der Schleuse Hollerich). Fischtreppen scheinen ihnen wohl zu anstrengend.

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Es geht aufwärts mit der Lahn:

Lahn bekommt neuen Schwimmgreifer!

Auf Nachfrage von PROLAHN, erhielten wir am 08.03.2024 aus dem Ministerium die Bestätigung, dass der Schwimmgreifer, nach jahrelangem hin und her, endlich genehmigt wurde, so Herr Thomas Rosenstein, Leiter UA W2 Management der Wasserstraßen, im Auftrag von Herrn Oehlmann. Er ist neuer Leiter der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt im Ministerium. Somit steht dem Neubau des Schwimmgreifers im Haushaltsjahr 2025 nichts mehr im Wege.

Gefährliche Trends beim Stand-Up-Paddling –
Unwissenheit gefährdet Leib und Leben

Immer mehr Menschen entdecken die Faszination des Stand-Up-Paddlings (SUP) für sich. Doch leider führt die Unkenntnis der Fahrregeln auf Bundeswasserstraßen wie der Lahn und dem Rhein zu gefährlichen Situationen für Paddler und den Schiffsverkehr.

Es ist keine Seltenheit mehr, dass enthusiastische Stand-Up-Paddler ihre Boards im örtlichen Supermarkt erwerben, ohne sich im Vorfeld ausreichend über die notwendigen Sicherheitsmaßnahmen und Fahrregeln auf Bundeswasserstraßen zu informieren. Das Ergebnis: Unkontrollierte Fahrmanöver auf stark frequentierten Wasserwegen, die nicht nur die eigene Sicherheit, sondern auch die anderer Verkehrsteilnehmer gefährden.

Stand-Up-Boards sind keine Spielzeuge, sondern Kleinfahrzeuge auf dem Wasser, die den gleichen Regeln und Vorschriften unterliegen wie andere Wasserfahrzeuge. Die Fahrt auf Bundeswasserstraßen erfordert nicht nur eine angemessene Ausrüstung, sondern auch ein grundlegendes Verständnis der Verkehrsregeln. Es ist unverantwortlich und gefährlich, sich auf den Flüssen wie der Lahn oder dem Rhein zu bewegen, ohne die notwendigen Kenntnisse über Vorfahrtsregelungen, Fahrtrichtungen und Verhalten im Notfall zu besitzen.

Ein Vergleich mit einem Skateboard auf einer Bundesstraße oder gar einer Autobahn verdeutlicht die Absurdität dieser gefährlichen Praxis. Stand-Up-Paddling auf Bundeswasserstraßen erfordert Verantwortungsbewusstsein, Wissen über die Wasserwege und die Einhaltung der geltenden Regeln.

Die Wasserschutzpolizei warnt vor den Risiken und appelliert an alle Stand-Up-Paddler, sich vor der Fahrt auf Bundeswasserstraßen ausreichend zu informieren. Dies schließt nicht nur die Kenntnis der Verkehrsregeln, sondern auch das Tragen adäquater Schwimmwesten und anderer Sicherheitsausrüstung ein.

Die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer steht an erster Stelle, und daher sollte jeder, der sich dem Stand-Up-Paddling widmet, die Verantwortung für sein Handeln übernehmen. Nur durch ein bewusstes und verantwortungsbewusstes Verhalten kann die Freude am Stand-Up-Paddling ohne negative Folgen genossen werden.

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Willkommen in Dausenau und Obernhof!

Dass viele Anlegestege an der Lahn sanierungsbedürftig sind, ist bekannt. Einige Ämter behindern durch ihre ausufernde und hemmende Büürokratie eine zügige Verbesserung der infrastruktur an der Lahn.

Schnelle Abhilfe schafften Ortsbürgermeisterin Michelle Wittler und Reiner Sander mit seinem Team in Dausenau. Dort gibt es neue Stege mit Strom uns Wasser. Gleiches schaffte Ortbürgermeister Karl-Friedrich Merz in Obernhof, der mit ihren Stadtratsmitgliedern eine gute Lösung für ihre Gemeinden realisierte.

Deren Initiative ist es zu verdanken, dass Dausenau und Obernhof in
jeweils sieben neue Gästestege, auch für größere Schiffe geeignet, anbieten können.

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Ausreichend Löschwasser, nie wichtiger als heute!

Gerade in trockenen Zeiten mit hoher Waldbrandgefahr sind die Feuerwehren und Gemeinden entlang der Lahn für den Ernstfall gut vorbereitet. Wie hier in Limburg, gibt es an einigen Stellen an der Lahn fest installierte Löschwasser-Entnahmestellen, die den Feuerwehren einen schnellen Zugriff erlauben. Die Lahn macht es möglich, denn durch die Stauhaltungen ist ausreichend Wassser vorhanden.

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Lahn ist schiffbar von Lahnstein, Lahn-km 137
bis zum Hafen Dehrn, Lahn-km 71.

Werden Sie Mitglied im Verein PROLAHN!

Jeder kann Mitglied in PROLAHN werden. Beitrittserklärung (Link siehe unten) herunterladen, ausfüllen und uns zusenden per E-Mail oder per Post oder bei einem der Vorstandsmitglieder abgeben. Die jährliche Mitgliedsgebühr beträgt nur 30 Euro. Mit Ihrem Jahresbeitrag ermöglichen Sie PROLAHN die anstehenden vielfältigen Aufgaben anzupacken.

Mit jedem weiteren Mitglied gewinnt PROLAHN Kraft, die Lahn so zu erhalten, wie sie aus 600 Jahren bis heute mit Schifffahrt, Schleusen und Wehren, Natur und Umwelt gewachsen ist.

Werden Sie jetzt Mitglied in dem großen Kreis von Gleichgesinnten:

>>> Beitrittserklärung

>>> Satzung

Arbeiten Sie mit im Vorstand von PROLAHN!

Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir Menschen, die sich für den Erhalt der Lahn als Bundeswasserstraße ehrenamtlich engagieren wollen, zum Beispiel bei Veranstaltungen, wie das jährliche Skippertreffen oder Treffen mit den Verbänden am Runden Tisch des ADAC beim WSA in Koblenz.

Die Aufgaben im Vorstand sind interessant und vielfältig. Sie werden sehen, es macht Spaß die Zukunft der Lahn mitzugestalten. Schreiben Sie eine E-Mail an: info@prolahn.de oder wenden Sie sich an eines der Vorstandsmitglieder.

Wir freuen uns auf SIE!

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Fahrgastschiff "Wappen von Limburg" fährt mit umweltfreundlichem Shell GTL Fuel.

Shell GTL Fuel ist ein neuer synthetischer Dieselkraftstoff, der aus Erdgas gewonnen wird. Er verbrennt sauberer als herkömmlicher Dieselkraftstoff auf Erdölbasis und produziert somit weniger lokale Emissionen (Partikel, PM; Stickoxide, NOx; Schwefeloxide, SOx)*. Außerdem ist GTL Fuel nicht giftig, geruchsarm, leicht biologisch abbaubar und durch ein geringeres Gefährdungspotenzial gekennzeichnet. Das liegt daran, dass GTL Fuel praktisch keinen Schwefel und keine aromatischen Verbindungen enthält und eine höhere Cetanzahl aufweist.

Shell GTL Fuel kann ohne Modifikation in vorhandenen Dieselfahrzeugen eingesetzt werden und wird bislang für gewerbliche Dieselabnehmer auf dem deutschen und niederländischen Markt angeboten. Durch den Umstieg auf Shell GTL Fuel können Fuhrparkmanager deshalb ohne Investition in eine neue Tankinfrastruktur einen sofortigen lokalen Emissionsvorteil herbeiführen.

Warum dieser Kraftstoff für Tankstellen noch nicht genehmigt ist, bleibt eine Frage an die Politik und die Adresse der Klimaschützer.

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Neue Anlegestege, entwickelt für die Lahn.

Nach den Vorgaben des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes bietet das Unternehmen Schneider Stahlkonstruktionen GmbH in Hardt im Westerwald speziell für die Lahn solide, wartungsfreie Feststege aus verzinkten Stahlelementen. Der Konstrukteur, Frank Stiller, entwickelte das raffinierte Baukastensystem für Anlegestege, um den individuellen Anforderungen an den Ufern der Lahn gerecht zu werden.

Obernhof hat gleich sieben dieser Stege für Gäste anbingen lassen und Nassau ist an fünf weiteren interessiert. Auch einige Vereine finden die Stege von Frank Stiller eine sinnvolle, dauerhafte und bezahlbare Lösung, um die Infrastruktur an der Lahn endlich zu verbessern.

Viele Anlegestege an der Lahn sind in die Jahre gekommen und deshalb dringend sanierungsbedürftig. In einigen Orten fehlen geeignete Anlegemöglichkeiten für Gäste, wie Fahrtenskipper, die in diesem Jahr die Lahn befahren haben, bei PROLAHN reklamierten.

Bei Interesse an Stegen, wenden Sie sich bitte an:
Schneider Stahlkonstruktionen GmbH, Telefon 02661 8618

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Gastfreundliche Lahn.

Das WSA hält an den Schleusen Toiletten für Gäste bereit. Wer fragt, kann die Toiletten benutzen. In Kalkofen hat das WSA seit letztem Jahr einen Sanitärcontainer (siehe Foto) mit einem Schild "Gästetoilette" aufgestellt..

Das WSA ist bemüht mittelfristig die Sanitären Einrichtungen (Personal und Gäste) an den Schleusen der unteren Lahn auf Vordermann zu bringen. Ein weiterer schöner Beitrag für eine saubere und immer gastfreundliche Bundeswasserstraße Lahn.

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PROLAHN Fahnen

Wir wurden wiederholt gefragt: gibt es von PROLAHN große Fahnen, die man an einen Mast hängen kann. JA, die gibt es seit heute.

Wer eine Fahne möchte, kann zwei Ausführungen per E-Mail bei der Geschäftsstelle bestellen:

1. Hißfahne im Querformat, 150 x 100 cm - Preis: 25,- €
2. Hißfahne im Hochformat, 100 x 200 cm - Preis: 23,- €

Material SFS Spunpolyeseter 160 g/qm (Schiffsflaggentuch)
mit weißem Besatzband eingefasst. Befestigung: 4 Karabiner bei Hochformat bzw, eingewebtem Seil bei Querformat. Die Fahnen sind licht-, wasser-, sonnen-, und farbecht sowie Schmutz abweisend ausgerüstet.

Bei Versand mit DHL als Päckchen € 4,50

Bestellen können sie gleich hier: info@prolahn.de
Lieferung erfolgt auf Rechnung.

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> Wasserstand Lahn: > Pegel Kalkofen - Normal:180 cm

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Zeigen Sie Flagge!

Zeigen Sie, dass Ihnen die Lahn wichtig ist.
Flagge und Aufkleber für Ihr Boot, Fahrrad, Auto können Sie direkt bei PROLAHN zum Selbstkostenpreis bestellen.

Preis der Flagge in hochwertiger Skipper-Qualität,
Format 30 x 25 cm
€ 4,90 / Stück plus Versandkosten € 1,85 per Post/Brief

Aufkeber "Zum Glück gibt es die Lahn",
wetterbeständig, 9,5 cm Durchmesser
€ 0,50 / Stück plus Versandkosten € 0,85 per Post/Brief

Alle Preise inkl. 19% MwSt. Versand auf Rechnung.

> Download Bestellformular

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